hur man laddar en motorcykel batteri

med bil biblar personal
publicerad Jan. 25, 2019

naturligtvis kan en motorcykel vara en absolut dröm – så att du kan utforska världen från toppen av din mekaniska häst, så att säga. Det gör lätt trafikarbete, skär ner på att försöka hitta parkeringsplatser och ger dig den nästan obeskrivliga känslan av frihet, oavsett var du bestämmer dig för att resa. Självklart, om du bara använder din motorcykel en gång i en blå måne, vet du hur mycket smärta det kan vara när batteriet dör.

innan du börjar måste du vara säker på följande:

  • se till att batteriet är den del som är felaktig. Kontrollera dessa enkla regler för att se om de kan vara fel, innan du börjar:

är cykeln i neutral? Inbyggda säkerhetsfunktioner tillåter vanligtvis inte att en cykel startar som är i växel

är kickstanden nere? Även om inte alla cyklar har den här funktionen, finns det några som inte tillåter en cykel att starta utan att kickstanden är lämpligt placerad för ridning (dvs. up)

finns det tillräckligt med bränsle? Det kanske låter lite självklart, men vi har alla haft en av de stunder som får oss att ha en “brain fis”- där något så enkelt glider vårt sinne och vi känner oss ganska dumma, efter att vi inser vad det är!

  • Du bör också se till att du befinner dig i ett säkert område. Helst bort från trafikerade vägar, där du kan arbeta på din cykel, säkert. Det är också att föredra att stanna i ett välventilerat område, om batteriet är skakat eller skadat.
  • Du bör ha tvål och vatten till hands. Batterisyraspill kan vara dödligt och orsaka skada på dig och din miljö. Att hålla en enkel lösning av tvål och vatten i närheten kan hjälpa till att undvika allvarliga brännskador.

hur man laddar ett Motorcykelbatteri utan laddare

det finns två sätt att starta om och ladda ditt motorcykelbatteri utan laddare. Inte heller är särskilt enkla, även om vi börjar med en som alla kan vara lite mer Familj med – push start.

push start fungerar bara om du har möjlighet att plocka upp tillräckligt med fart för din cykel för att registrera rörelsen – så om du kan få hjälp av en främling, som är perfekt. Annars kan du behöva hitta en kulle eller sluttning för att börja nästa steg!

  • Pop din cykel i 2: A den första är förvånansvärt inte lika pålitlig för push-starter.
  • tryck på din koppling och rulla cykeln
  • när du är i jogginghastighet, släpp din koppling
  • så snart detta är gjort, sätt din cykel i neutral och vrid din cykel så mycket som det är säkert, medan du pumpar gasen för att undvika att batteriet dör, igen
  • kör försiktigt din cykel hem eller till ditt närmaste garage, så att du kan undersöka ditt batteri helt och ladda det helt, om det behövs.

det andra alternativet är att starta din cykel. Jag placerar detta som sekundärt eftersom du vanligtvis behöver någon som är villig och kan låna dig sin transport i några minuter medan din cykels batteriladdning. Du behöver också några startkablar, eller kunna låna några från en snäll främling.

om du hoppar igång med en bil, var noga med att lämna bilen avstängd. Till skillnad från att hoppa starta en annan bil kan batteriet vara lite för kraftfullt för de flesta cyklar och därför kan bilen vara avstängd medan du sorterar ut batteriet. Självklart, hoppa börjar med en annan cykel är annorlunda, och kan behandlas på samma sätt som du skulle om hoppa starta en annan bil – genom att lämna cykeln på under processen. När du har bestämt dig för ditt värdfordon och vidtagit lämpliga åtgärder, följ dessa instruktioner:

  • Anslut den röda klämman till den positiva polen på cykelns batteri
  • Anslut den svarta klämman till cykelramen (varför ramen? För att undvika att förstöra batteriet)
  • fäst den andra röda klämman på den positiva polen på arbetsbatteriet
  • fäst den andra svarta klämman på den negativa polen på arbetsbatteriet (se till att den svarta och röda klämman inte vidrör varandra under denna process)
  • starta din motorcykel. Det kan ta några försök, så var inte nedslagen.
  • om cykeln inte startar alls kan det vara så att batteriet är helt tömt
  • om du lämnar din cykel igång bör du bara koppla bort kablarna i följande ordning:
  1. den svarta klämman från det levande batteriet
  2. den svarta klämman från det andra batteriet
  3. den röda kabeln från det levande batteriet
  4. den röda kabeln från det andra batteriet

du bör också vara säker på att kablarna inte vidrör varandra när du kopplar ur klämmorna.

hur man laddar ett dött Motorcykelbatteri

om du är tillräckligt framåtriktad bör du ha en laddare på dig. Detta kan göra processen så mycket enklare och innebär att du är mindre benägna att skada batteriet när du försöker starta om det! Om inte, måste du ta reda på din batterityp och köpa motsvarande laddare som passar din cykel. Följande instruktioner är baserade på att du har rätt laddningstyp:

  • se till att din cykel är avstängd, måste du koppla bort en ta bort batteriet. Detta undviker att närliggande komponenter skadas under laddningsprocessen. Om du kämpar för att hitta det bästa sättet att göra detta, se din manual för specifika instruktioner
  • laddaren ska sedan anslutas till batteriet med rätt terminaler (positiva och negativa)
  • när du är ansluten, slå på laddaren. Om laddaren själv inte är en modern” smart laddare ” måste du stanna i närheten för att hålla ett öga på batteriet. Ett överladdat batteri kan leda till läckage och till och med batteriet exploderar. Å andra sidan stängs en smart laddare automatiskt av när den känner att batteriet är fulladdat.
  • när du stänger av laddaren kan du sedan koppla loss kablarna och sätta tillbaka batteriet på cykeln. När alla komponenter är återanslutna som normalt kan du starta din cykel!

ladda batteriet utan att ta bort det från din cykel

om du undrar om att ladda motorcykelbatteriet medan du är på cykeln, oroa dig inte. Allt du behöver är kablar som är tillräckligt små för att passa in i din batterilagring. Du kan också använda ett batteri anbud.

batterianbud har funnits sedan 1965 och är ett pålitligt alternativ till de vanliga laddarna, eftersom de är utformade för att passa din cykel och den efterföljande livslängden på cykelns batteriladdning. Med andra ord är dessa utformade för att hålla din cykels batteri laddat under långa perioder av viloläge. Om du inte använder din cykel regelbundet-föredrar att ta det för en snurr på de varmare dagarna eller för kortare körningar – är detta ett måste för din motorcykel.

ett annat alternativ till detta är trickle-laddaren, även om ett batterianbud är mer säkerhetsmedvetet, med gnistfri teknik och ett lättläst system som håller dig uppdaterad om batteriets välbefinnande. Anbudet är också mindre sannolikt att försöka kontinuerligt ladda batteriet på det sätt som en trickle laddare kan, eftersom den har tekniken att stänga av sig när batteriet är fulladdat – vilket innebär att det finns mindre olyckor sannolikt.

så här använder du ditt batteri Tender:

  • som ovan måste du hålla lite tvål och vatten i närheten, vid eventuella batterisyrautsläpp.
  • håll laddaren så långt bort som batterikablarna tillåter.
  • se till att anbudet är avstängt, du måste hålla alla kablar fria från lokala fällor (dörrar, rörliga etc som kan fånga dina ledningar)
  • leta reda på de positiva (Pos eller +) och negativa (Neg eller – ) batteriposterna
  • Anslut laddarklämmorna på lämpligt sätt
  • slå på laddaren

det finns några variationer på detta – eftersom vi inte kan alla vet att varje cykeltyp och märke kommer att vara annorlunda – vilket kan ses i sin helhet på battery tender-webbplatsen.

saker att se upp för när du laddar din motorcykel

att ladda ett motorcykelbatteri med 2 ampere kan betraktas som en” snabbladdning ” vilket innebär att du kan skada batteriet. Naturligtvis kan vissa cyklar hantera detta, så kolla med manualen först. Den allmänna tumregeln är dock att ladda din cykels batteri med högst en tiondel av dess betyg.

med andra ord kan ett 20-amp-batteri helt ta en 2amp laddning över 10 timmar. Ett 15-amp-batteri skulle dock koka, överhettas och kan till och med explodera på grund av den aggressiva laddningshastigheten. Och det är vanligtvis i allas bästa intresse att undvika explosioner vid behov.

var noga med att inte spilla någon batterisyra på dig själv. Som nämnts ovan är detta skadligt för huden och kan orsaka korrosion. Det är bäst att ha lite tvål och vatten till hands för att städa upp eventuella spill. Om din hud fortfarande reagerar kan det vara värt att besöka en läkare som kanske kan hjälpa till ytterligare.

ta alltid din tid när du byter batteri eller använder någon av ovanstående utrustning. Även om det kan vara frustrerande att få din motorcykels batteri att dö när du behöver det mest, är det bättre att gå långsamt och vara säker än att rusa och sluta allvarligt skada dig själv.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.