clienții care doresc să-și declare vehiculul istoric vor trebui mai întâi să îndeplinească următoarele criterii istorice ale vehiculului:

categoria FI

F (I) autovehicul istoric înseamnă orice autovehicul al cărui an de model al producătorului are cel puțin 25 de ani sau orice autovehicul care are cel puțin 15 ani și este o marcă de autovehicul care nu mai este fabricat; care nu depășește un kilometraj total de 1.000 de mile anual.

un vehicul înmatriculat ca autovehicul istoric din clasa F(I) care depășește limitele maxime de kilometraj stabilite în D. C. Codul oficial 50-1501. 01 (J-l) se suspendă pentru o perioadă de doi (2) ani sau până în momentul în care proprietarul înregistrează vehiculul ca o altă clasă de vehicule, oricare dintre acestea este mai scurtă. Un astfel de vehicul nu poate fi înmatriculat ca autovehicul istoric din clasa F (I) sau ca autovehicul istoric din clasa F(II) pentru o perioadă de cel puțin doi (2) ani de la data suspendării înmatriculării sale.

vehiculele istorice cu denumirea F(I) vor primi un autocolant de inspecție de doi ani și se vor întoarce la stația de inspecție la fiecare doi ani pentru ca kilometrajul vehiculului să fie verificat și actualizat în sistem.

categoria FII

F (II) autovehicul istoric “înseamnă orice autovehicul al cărui an de model al producătorului are cel puțin 25 de ani sau orice motor care are cel puțin 15 ani și este o marcă de autovehicul care nu mai este fabricat și este utilizat pe autostrăzile publice pentru transportul de pasageri sau bunuri în legătură cu expoziții, expoziții, Parade, tururi, activități de club sau activități sau evenimente similare, inclusiv transportul direct către sau de la astfel de activități sau evenimente, dar în niciun caz utilizat pentru transportul general.”

vehiculele istorice cu denumirea F(II) vor primi un autocolant de inspecție care nu expiră. Acest vehicul nu va fi obligat să viziteze inspecția la fiecare doi ani.

Cerințe pentru autovehiculele istorice

Niciun autovehicul istoric nu trebuie să respecte niciun echipament, material sau standard de proiectare pe care nu a fost obligat din punct de vedere legal să îl atingă atunci când a fost fabricat.

Niciun autovehicul istoric nu este obligat să respecte niciun standard de performanță pe care nu a fost obligat din punct de vedere legal să îl atingă sau să îl respecte atunci când a fost fabricat. Standardele de performanță includ, dar nu se limitează la, standarde sau cerințe pentru emisiile de gaze de eșapament și de zgomot și pentru consumul de combustibil.

dacă vehiculul are un autocolant actual de inspecție a vehiculului, Clientul poate declara vehiculul istoric fără ca vehiculul să fie inspectat. Clientul va merge la Biroul stației de inspecție SW și va solicita o copie a raportului de inspecție a vehiculului (VIR). Raportul de inspecție al vehiculului va fi ștampilat istoric Fi sau FII de către unul dintre coordonatorii rezoluției și va fi emis clientului. În plus, clientul va primi un autocolant istoric de inspecție a vehiculului FI sau FII care va fi aplicat pe parbrizul vehiculului. Clientul poate apoi să meargă la un centru de Service DMV și să înregistreze vehiculul.

dacă vehiculul nu are un autocolant de inspecție a vehiculului de trecere curentă, vehiculul va trebui inspectat. Clientul trebuie să indice inspectorului că se află la stația de inspecție pentru o inspecție istorică a vehiculului. Inspectorul va întreba dacă inspecția istorică a vehiculului este FI sau FII. După ce vehiculul a trecut cu succes inspecția, Clientului i se va emite un raport de inspecție a vehiculului (VIR). Clientul va duce raportul de inspecție al vehiculului la Biroul stației de inspecție SW și va fi ștampilat FI sau FII de către unul dintre coordonatorii de rezoluție și eliberat clientului. În plus, clientul va primi un autocolant istoric de inspecție a vehiculului FI sau FII care va fi aplicat pe parbrizul vehiculului. Clientul poate apoi să meargă la un centru de Service DMV și să înregistreze vehiculul.

procesul de etichete istorice

  1. Clientul va trebui să îndeplinească criteriile de ani necesare, odată ce a fost confirmat că îndeplinesc criteriile, își poate declara vehiculul istoric.
  2. dacă vehiculul are un autocolant de trecere curent, Clientul poate declara vehiculul istoric fără a fi nevoie să fie inspectat, este necesară o copie a raportului de inspecție a vehiculului de trecere
  3. raportul de inspecție (VIR) va fi ștampilat istoric și eliberat acestora. Odată ce vehiculul a fost declarat istoric, aceștia pot alege opțiunea F (1) sau f (2).
  4. vor trece apoi la un centru de Service DMV și își vor înregistra Vehiculul. Vehiculul nu va mai necesita niciodată o inspecție; dacă sunt clasificate ca FII
  5. F (I) vehiculele istorice primesc un autocolant de doi ani și se vor întoarce la stație la fiecare doi ani pentru a-și verifica și actualiza kilometrajul în sistem (Gordon Darby)
  6. F (II) vehiculele istorice primesc un autocolant care nu expiră

documente necesare pentru înregistrarea vehiculului istoric

dacă un client ar dori să înregistreze un vehicul ca istoric și să obțină înregistrarea următoarele documente sunt necesare pentru prima dată:

  1. certificat completat de aplicare Titlu / Tag, indicând Tag-uri istorice
  2. vehicul Titlu numai în cazul în care titlul vehiculului în DC, pentru prima dată
  3. permis de conducere DC sau DC ID-ul conducătorului auto non
  4. DC acoperire de asigurare vehicul
  5. DC raport de inspecție vehicul, ștampilat fie FI sau FII

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.