ViperJet Mk II

Informações Gerais

um dos mais bem sucedidos jatos esportivos de sempre. CARF-Models está trazendo este grande avião voador de volta da antiga produção Skygate Collection, com um monte de refinamentos e, mais importante, ARF e pintado nos moldes. O Viper Skygate sempre foi o melhor voador, o mais forte e em termos de competições aerobáticas, o mais bem sucedido ViperJet lá fora. CARF assumiu o desafio de fazer novos moldes a partir de um plug refinado. Agora podemos pintar estas belezas nos moldes e aumentar a pré-fabricação para o nível de Flash e Relâmpago. Além de uma série de esquemas padrão, CARF vai oferecer opções de personalização completa. Não só trocas de cores, mas totalmente individuais esquemas personalizados serão feitos para encomendar como fazemos com outros jatos esportivos da nossa gama de produtos.

The Viper is a highly prefabricated kit, truly ARF and well engineered. Ele provou por muitos anos ser um jato robusto, competindo no mais alto nível em competições acrobáticas ao redor do mundo. Algumas das características, que tornam a versão CARF ainda mais única:

  • que podem ser coladas permanentemente ou aparafusadas juntas.
  • barbatana Removível com o leme de estar ligado com um pino de dobradiça de aço
  • Composto de asa reta com pontas de asa, ailerons e enormes abas no elástico dobradiças
  • Grande facada com prontamente instalado e alinhado de encaixe de tubo, elevador elástico aba
  • Enorme cobertura com componentes para vácuo formado cockpit incluído, fornecendo a opção de fazer um detalhado escala cockpit com peças de reposição
  • Pouso monta para comprovada Airtech Alemanha engrenagem instalado
  • Todos os compostos de condutas e de empuxo de aço inoxidável do tubo incluído
  • Pintado no molde padrão ou sistemas totalmente personalizados

Edificio Componentes

A fuselagem é separado direita, onde as entradas de ocultar a junta de dilatação. Pode ser colado permanentemente ou permanecer para ser unido com 4 parafusos. Todos os componentes estruturais, bem como as mangas de união da faca e das barbatanas, são colados no molde para um perfeito aligeiramento e integridade estrutural.

as asas têm um spar bem pensado e uma incrustação das costelas. A montagem da engrenagem está muito bem integrada nesta estrutura. Dobradiças elásticas são construídas em abas e ailerons.

a facada horizontal é muito grande, é por isso que também este componente precisa de considerável reforço interal. A barbatana removível apresenta uma ligação oculta e chifre de controle.

Tanque de Combustível

Nós usamos o nosso comprovada 4.5 l Kevlar célula de combustível, que já é usado em nosso Hawk e o Tutor. ele monta com uma estrutura de madeira moída no tubo da asa e dois suportes de alumínio para o primeiro, exatamente onde as duas partes da fuselagem se separam. Muito fácil manutenção e ainda espaço para um ou mesmo dois tanques de fumaça na área de CG… Peças de madeira necessárias e outro hardware para instalar este tanque está incluído no kit.

Retrair

confirmamos a usar o bem comprovada Airtech Alemanha de trem de pouso para o Viper. Centenas de unidades por aí provaram funcionar perfeitamente, e o velho ditado “não conserte se não estiver quebrado” definitivamente tem algum peso aqui. A engrenagem ajusta-se firmemente nas placas de bocal pré-fixadas na asa e na fuselagem. As molas dos suportes de ligação da engrenagem são ajustadas para o peso total do Viper, o ângulo do castor encaixa perfeitamente o corte da roda.

recomendamos vivamente a utilização deste trem de aterragem, uma vez que foi concebido para o efeito e lhe dará uma instalação e Operação Gratuitas. Um pacote de instalação pneumática também está disponível, consistindo de válvulas, airtank e todos os bits e peças necessários para instalar e operar a engrenagem.

Cockpit Kit

Admitido, não superscale cockpit. Mas toda a gente sabe que um cockpit de luxo é sempre um projecto caro e pesado. A nossa filosofia na CARF é proporcionar um cockpit de peso leve e bonito, o que faz com que o avião pareça bom no chão e no ar. Por isso, optamos por instalar os 4 Elementos (2 Bancos e 2 Painéis de instrumentos) separadamente, usando apenas o Velcro para uma instalação e remoção muito rápidas. Os suportes e as montagens são colados na fuselagem dianteira permanentemente, onde não interferem com outros equipamentos.

o Hardware Incluído

Como de costume, o CARF apenas fornece o hardware de alta qualidade com qualquer um de seus kits. Não há excepção para o Viper. Estão incluídos todos os parafusos, porcas, ligações de esferas e ligações completos e bem preparados. Dois tabuleiros de equipamento, concebidos para serem instalados e removidos com pouco esforço, e outras partes de madeira são o contraplacado branqueado CNC, algumas fibras de carbono reforçadas. Queremos ter a certeza que o nosso Viper é uma alegria de construir e voar. Bom hardware é um fator chave para uma operação bem sucedida.

Desempenho de voo

Voando a ViperJet é uma grande experiência. Grandes características de voo lento e capaz de voar rápido bys reto como uma flecha. Desempenho de rolo neutro, e forte o suficiente para sobreviver a um snaproll, também. O manuseio em terra é grande devido ao grande trem de trilho, e as rodas são grandes o suficiente para lidar bem em pistas de grama.Sim, há muitos Vipers por aí. Mas a Skygate é a mais vendida, mais comprovada e mais forte, agora disponível na lendária construção CARF, apoiada pela Política de peças sobressalentes CARF e serviço pós-venda.

assim, se você está comprando um Viper na classe de motor 160 N, considere a CARF ViperJet MK2 é a sua melhor escolha.

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