Bilhetes de Tráfego: a Falha de Produção

Durante o funcionamento de um veículo a motor, não o rendimento de um direito-de-forma não só pode causar acidentes graves, mas também pode resultar em multas, taxas, suspensão de sua carteira de motorista, e até mesmo a prisão. Saiba mais sobre a falha do Missouri em ceder estatuto, e o que fazer se você for acusado de advogados MRD.citação: MO Rev Stat § 304.351 (2018)

304.351. Direito de passagem na intersecção-sinais nas intersecções-violação, pena-sanções adicionais-definições-ordem de suspensão, conteúdo, recurso.

  1. o condutor de um veículo que se aproxime de uma intersecção deve dar o direito de passagem a um veículo que tenha entrado na intersecção a partir de uma estrada diferente, desde que, no entanto, não exista qualquer forma de controlo de tráfego nessa intersecção.quando dois veículos entram numa intersecção de diferentes auto-estradas aproximadamente ao mesmo tempo, o condutor do veículo à esquerda deve dar o direito de passagem ao condutor do veículo à direita. A presente subsecção não se aplica aos veículos que se aproximam uns dos outros em direcções opostas quando o condutor de um desses veículos está a tentar ou a fazer uma curva à esquerda.o condutor de um veículo numa intersecção que pretenda virar para a esquerda deve ceder a direita a qualquer veículo que se aproxime do sentido oposto que se encontre na intersecção ou tão próximo dela que constitua um perigo imediato.
  2. (1) O estado-estradas e transportes comissão com referência às rodovias estaduais e autoridades locais, com referência a outras rodovias sob sua jurisdição, poderão designar, por meio de rodovias e ereto sinais de stop ou de rendimento sinais no especificadas entradas com o mesmo, ou pode designar qualquer cruzamento como uma paragem de intersecção ou como um rendimento de intersecção e ereto sinais de stop ou de rendimento os sinais em uma ou mais entradas para tal interseção.(2) o direito preferencial de passagem numa intersecção pode ser indicado por sinais de stop ou de rendimento, conforme autorizado na presente secção.:

    (a) Exceto quando direcionado para prosseguir por um agente policial ou de trânsito-sinal de controle, a cada motorista de um veículo que se aproxima de uma parada de intersecção, que é indicado por um sinal de pare, deve parar em uma claramente marcado parar de linha, mas se nenhum, antes de entrar na passagem de pedestres no lado mais próximo do cruzamento, ou se nenhum, em seguida, no ponto mais próximo da interseção da estrada, onde o motorista tem uma visão de aproximação do tráfego na interseção da estrada antes de entrar em um cruzamento. Depois de parado, o condutor deve ceder o direito de passagem a qualquer veículo que tenha entrado na intersecção a partir de outra estrada ou que se aproxime tanto da auto-estrada que constitua um perigo imediato durante o momento em que o condutor se desloca através ou dentro da intersecção.

    (b) O motorista de um veículo que se aproxima de um sinal de rendimento deve, em obediência ao sinal de abrandar a uma velocidade razoável para as condições existentes e, se necessário, para segurança pare, deve parar em uma claramente marcado parar de linha, mas se nenhum, em seguida, no ponto mais próximo da interseção da estrada, onde o motorista tem uma visão de aproximação do tráfego na interseção da estrada. Após desaceleração ou paragem, o condutor deve ceder o direito de passagem a qualquer veículo situado na intersecção ou que se aproxime de outra estrada de modo a constituir um perigo imediato durante o período em que o tráfego se desloca através ou dentro da intersecção.o condutor de um veículo prestes a entrar ou atravessar uma auto-estrada a partir de um beco, edifício ou qualquer estrada ou acesso privado deve ceder o direito de acesso a todos os veículos que se aproximem na auto-estrada a entrar.o condutor de um veículo que pretenda fazer uma curva à esquerda num beco, estrada privada ou acesso à garagem deve ceder o direito de acesso a qualquer veículo que se aproxime do sentido oposto, quando a realização dessa curva à esquerda criar um risco de trânsito.

  3. O estado rodovias e transportes comissão ou autoridades locais com relação às estradas sob suas respectivas jurisdições, em qualquer seção onde a construção ou grandes operações de manutenção estão a ser efectuadas, pode fixar um limite de velocidade em tais áreas, através de publicação de sinalização adequada, e a operação de um veículo em excesso de tais limite de velocidade na área, de modo postado devem ser considerados prima facie de negligente e imprudente de condução e uma violação da secção 304.010.não obstante o disposto na secção 304.361, a violação desta secção será considerada um delito de classe C.para além da sanção especificada na subsecção 8 da presente secção, qualquer pessoa que se declare culpada ou considerada culpada de uma violação da presente secção em que se verifique que o autor da infracção causou um prejuízo físico, será aplicada uma sanção até duzentos dólares. O tribunal pode ordenar a suspensão do privilégio de condução por um período de trinta dias.para além da sanção especificada na subsecção 8 da presente secção, qualquer pessoa que se declare culpada ou considerada culpada de uma violação da presente secção em que se verifique que o autor da infracção causou um prejuízo físico grave, será aplicada uma sanção até quinhentos dólares. O tribunal pode ordenar a suspensão do privilégio de conduzir por um período de noventa dias.para além da pena especificada na subsecção 8 da presente secção, qualquer pessoa que se declare culpada ou seja considerada culpada de uma violação desta secção em que o infractor tenha causado uma fatalidade, será aplicada uma sanção até mil dólares. O tribunal pode ordenar a suspensão do privilégio de conduzir por um período de seis meses.tal como utilizado nas subsecções 9 e 10 da presente Secção, os Termos “lesão física” e “lesão física grave” têm o significado que lhes é atribuído na secção 556.061.para qualquer suspensão decretada por um tribunal nos termos das subsecção 9, 10 ou 11 da presente Secção, o director da secção deve impor a suspensão prevista na decisão do Tribunal. A ordem de suspensão deve incluir o nome do infractor, o número da carta de condução do infractor, o número da segurança social e a data efectiva da suspensão. Qualquer recurso de uma suspensão imposta nos termos das subsecção 9, 10 ou 11 da presente secção constitui um recurso directo da decisão do tribunal e está sujeito à revisão do juiz presidente do Tribunal da circunscrição ou de outro juiz do circuito que não seja o juiz que emitiu a ordem original para suspender a carta de condução. A inscrição do director das receitas no registo de condução da suspensão ordenada pelo tribunal não é uma decisão sujeita a revisão nos termos da secção 302.311. Qualquer suspensão da carta de condução ordenada pelo Tribunal ao abrigo da presente secção deve ser adicional a qualquer outra suspensão que possa ocorrer em resultado da condenação ao abrigo de outras disposições legais.pena de condenação pena de não condenação depende em grande parte do resultado, ou dano, que ocorreu por causa da violação. Se a violação causou lesão física, há uma multa de até US $ 200 e uma suspensão da carta de condução por 30 dias. Se a violação causar uma lesão grave, a multa é aumentada para até US $500 e um período de suspensão de 90 dias. Por último, se a falha na entrega causou uma fatalidade, a penalidade é de até US $1000 e revogação de privilégios de condução por seis meses.

    é suficiente dizer que as penalidades por esta violação de trânsito são graves-e se você está enfrentando uma potencial falha em obter condenação, é crucial entrar em contato com uma equipe de defesa que é experiente em leis de trânsito. Nos Advogados do MRD, temos a experiência para garantir que os seus direitos sejam respeitados.

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