ViperJet MK II

Informacje ogólne

jeden z najbardziej udanych odrzutowców Sportowych w historii. CARF-Models przynosi ten wspaniały latający samolot z dawnej produkcji kolekcji Skygate, z wieloma udoskonaleniami i co najważniejsze, ARF i malowane w formach. Skygate Viper zawsze był najlepszym latającym, najsilniejszym i jeśli chodzi o zawody akrobacyjne, najbardziej utytułowanym Viperjetem na świecie. CARF podjął wyzwanie, tworząc nowe formy z wyrafinowanej wtyczki. Teraz możemy malować te piękno w formach i zwiększyć prefabrykację do poziomu błysku i błyskawicy. Oprócz wielu standardowych schematów, CARF będzie oferować pełne opcje dostosowywania. Nie tylko Zamiana kolorów, ale w pełni indywidualne schematy niestandardowe będą wykonywane na zamówienie, podobnie jak w przypadku innych dysz sportowych z naszej gamy produktów.

Viper to wysoce prefabrykowany zestaw, prawdziwie ARF i dobrze zaprojektowany. Od wielu lat jest solidnym odrzutowcem, rywalizującym na najwyższym poziomie w zawodach akrobacyjnych na całym świecie. Niektóre z cech, które sprawiają, że wersja CARF jest jeszcze bardziej wyjątkowa:

  • , które mogą być trwale sklejone lub wyjmowane ze sobą.
  • zdejmowana płetwa ze sterem przymocowanym za pomocą stalowego sworznia zawiasowego
  • skrzydło kompozytowe z prostymi końcówkami skrzydeł, lotkami i ogromnymi klapami na elastycznych zawiasach
  • duży stab z łatwo zamontowaną i wyrównaną rurą stab, elastyczną klapą windy
  • ogromny daszek z komponentami do kokpitu formowanego próżniowo, zapewniający możliwość wykonania bardzo szczegółowego kokpitu z częściami zamiennymi
  • mocowania podwozia do sprawdzonego sprzętu Airtech Germany zainstalowane
  • wszystkie kanały kompozytowe i nierdzewna rura oporowa w zestawie
  • malowane w formie w standardowych schematach lub w pełni dostosowane

elementy konstrukcyjne

kadłub jest oddzielony dokładnie tam, gdzie Wloty ukrywają połączenie. Może być trwale przyklejony lub pozostawać do połączenia za pomocą 4 śrub. Wszystkie elementy konstrukcyjne, a także tuleje ze szwem i żebrami są klejone w formie, aby zapewnić idealne dopasowanie i integralność konstrukcji.

skrzydła mają dobrze przemyślaną wkładkę sparową i żeberkową. Mocowanie przekładni jest bardzo dobrze zintegrowane z tą konstrukcją. Elastyczne zawiasy klapowe są wbudowane w klapy i lotki.

dźg w poziomie jest bardzo duży, dlatego również ten element wymaga znacznego wzmocnienia wewnętrznego. Zdejmowana płetwa ma ukryte połączenie i róg sterujący.

zbiornik paliwa

używamy sprawdzonego ogniwa paliwowego Kevlar 4,5 l, które jest już używane w naszym Hawk i tutor. montuje się z frezowaną drewnianą konstrukcją na rurze skrzydła i dwoma aluminiowymi wspornikami do pierwszego, w miejscu, w którym oddzielają się dwie części kadłuba. Bardzo łatwa konserwacja i nadal miejsce na jeden lub nawet dwa zbiorniki dymowe w obszarze CG… Niezbędne części drewniane i inny sprzęt do instalacji tego zbiornika jest dołączony do zestawu.

potwierdziliśmy użycie sprawdzonego podwozia Airtech Germany do Vipera. Setki jednostek okazały się działać bezbłędnie, a stare powiedzenie “nie naprawiaj, jeśli nie jest zepsute” zdecydowanie ma tutaj pewną wagę. Przekładnia ściśle pasuje do płyt montażowych wstępnie zainstalowanych w skrzydle i kadłubie. Sprężyny rozpórek tylnych przekładni są dostosowane do całkowitej masy Vipera, kąt rycynowy idealnie pasuje do wycięcia koła.

zdecydowanie zalecamy użycie tego podwozia, ponieważ jest ono zaprojektowane do tego celu i zapewni bezproblemową instalację i obsługę. Dostępny jest również pneumatyczny zestaw instalacyjny składający się z zaworów,zbiornika powietrza i wszystkich elementów potrzebnych do zainstalowania i obsługi przekładni.

Zestaw kokpitu

przyznał się, a nie superscale cockpit. Ale hej, wszyscy wiedzą, że superscale cockpit jest zawsze i drogie i ciężki projekt. Naszą filozofią w CARF jest zapewnienie ładnego, lekkiego kokpitu, który sprawia, że samolot wygląda dobrze na ziemi iw powietrzu. Dlatego zdecydowaliśmy się zainstalować 4 elementy (2 fotele i 2 deski rozdzielcze) oddzielnie, używając tylko rzepów do bardzo szybkiego montażu i demontażu. Podpory i mocowania są przyklejone do przedniego kadłuba na stałe, gdzie nie kolidują z innym wyposażeniem.

dołączony Sprzęt

jak zwykle Carf zapewnia wysokiej jakości sprzęt tylko z dowolnym zestawem. Żmija nie jest wyjątkiem. Kompletne i dobrze przygotowane wszystkie śruby, nakrętki, ogniwa kulkowe i łączniki są wliczone w cenę. Dwie tace na sprzęt, zaprojektowane do montażu i demontażu przy niewielkim wysiłku, a inne drewniane części to sklejka frezowana CNC, niektóre wzmocnione włóknem węglowym. Chcemy mieć pewność, że nasz Viper to radość w budowaniu i lataniu. Dobry sprzęt jest kluczowym czynnikiem dla pomyślnego działania.

wydajność latania

Latanie Viperjetem to wspaniałe doświadczenie. Świetne właściwości powolnego lotu i zdolne do szybkiego latania prosto jak strzała. Neutralna wydajność rolki i wystarczająco silna, aby przetrwać snaproll. Obsługa naziemna jest świetna dzięki szerokiemu łańcuchowi, a koła są wystarczająco duże, aby dobrze radzić sobie na trawiastych pasach startowych.Tak, jest tam sporo Żmij. Ale Skygate jest najczęściej sprzedawanym, najbardziej sprawdzonym i najsilniejszym, teraz dostępnym w legendarnej konstrukcji CARF, wspieranym przez politykę części zamiennych CARF i serwis posprzedażny.

jeśli więc kupujesz Vipera w klasie silników 160 N, rozważ CARF VIPERJET MK2 jest najlepszym wyborem.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.