klienci, którzy chcą zgłosić swój pojazd historyczny, muszą najpierw spełnić następujące kryteria dotyczące pojazdów historycznych:

Kategoria FI

f (i) historyczny pojazd silnikowy oznacza każdy pojazd silnikowy, którego rok modelowy producenta ma co najmniej 25 lat lub każdy pojazd silnikowy, który ma co najmniej 15 lat i jest marką pojazdu silnikowego, który nie jest już produkowany; nie przekracza całkowitego przebiegu 1000 mil rocznie.

pojazd zarejestrowany jako zabytkowy pojazd silnikowy klasy F(I), który przekracza maksymalne limity przebiegu określone w Waszyngtonie. Kodeks urzędowy § 50-1501. 01 (j-l) zawiesza rejestrację na okres dwóch (2) lat lub do czasu, gdy właściciel zarejestruje pojazd jako inną klasę pojazdu, w zależności od tego, który z tych okresów jest krótszy. Pojazd taki nie może być zarejestrowany jako zabytkowy pojazd silnikowy klasy F (I) lub zabytkowy pojazd silnikowy klasy F(II) przez okres co najmniej dwóch (2) lat od daty zawieszenia jego rejestracji.

Pojazdy historyczne z oznaczeniem F(I) otrzymają dwuletnią naklejkę kontrolną i wracają do stacji kontroli co dwa lata, aby sprawdzić przebieg pojazdu i zaktualizować go w systemie.

Kategoria FII

f (II) zabytkowy pojazd silnikowy “oznacza każdy pojazd silnikowy, którego rok modelowy producenta ma co najmniej 25 lat lub każdy silnik, który ma co najmniej 15 lat i jest marką pojazdu silnikowego, który nie jest już produkowany i jest używany na drogach publicznych do przewozu pasażerów lub mienia w związku z wystawami, ekspozycjami, paradami, wycieczkami, zajęciami klubowymi lub podobnymi zajęciami lub wydarzeniami, w tym transport bezpośrednio do lub z takich zajęć lub wydarzeń, ale w żadnym wypadku nie jest używany do transportu ogólnego.”

Pojazdy zabytkowe z oznaczeniem F(II) otrzymają Nie wygasającą naklejkę kontrolną. Ten pojazd nie będzie musiał odwiedzać kontroli co dwa lata.

wymagania dla zabytkowych pojazdów silnikowych

żaden zabytkowy pojazd silnikowy nie jest zobowiązany do spełnienia wszelkich norm wyposażenia, materiałów lub konstrukcji, których nie był prawnie zobowiązany do osiągnięcia w momencie jego produkcji.

żaden zabytkowy pojazd silnikowy nie musi spełniać żadnych norm osiągów, które nie były prawnie wymagane do osiągnięcia lub spełnienia w momencie jego produkcji. Normy eksploatacyjne obejmują między innymi normy lub wymagania dotyczące emisji spalin i hałasu oraz zużycia paliwa.

jeśli pojazd ma aktualną naklejkę kontroli pojazdu, klient może zadeklarować pojazd historyczny bez konieczności kontroli pojazdu. Klient przejdzie do biura stacji kontroli SW i poprosi o kopię raportu z kontroli pojazdu (VIR). Raport z kontroli pojazdu zostanie opatrzony pieczęcią Fi lub FII przez jednego z koordynatorów ds. uchwał i wydany klientowi. Ponadto Klient otrzyma zabytkową naklejkę kontrolną FI lub FII, która zostanie przymocowana do przedniej szyby pojazdu. Klient może następnie udać się do centrum serwisowego DMV i zarejestrować pojazd.

Jeśli pojazd nie ma aktualnej naklejki kontroli pojazdu, pojazd będzie musiał zostać sprawdzony. Klient powinien wskazać Inspektorowi, że przebywa na Stacji Kontroli Pojazdów Zabytkowych. Inspektor zapyta, czy kontrola zabytkowego pojazdu jest FI lub FII. Po pomyślnym przejściu kontroli przez pojazd Klient otrzyma raport z kontroli pojazdu (VIR). Klient zaniesie raport z kontroli pojazdu do biura stacji kontroli SW i zostanie on ostemplowany FI lub FII przez jednego z koordynatorów ds. uchwał i wydany klientowi. Ponadto Klient otrzyma zabytkową naklejkę kontrolną FI lub FII, która zostanie przymocowana do przedniej szyby pojazdu. Klient może następnie udać się do centrum serwisowego DMV i zarejestrować pojazd.

proces tagów historycznych

  1. klient będzie musiał spełnić wymagane kryteria lat, po potwierdzeniu, że spełnia kryteria, może zadeklarować swój pojazd historyczny.
  2. jeśli pojazd ma aktualną naklejkę Przepustki, klient może zgłosić pojazd historyczny bez konieczności kontroli, potrzebna jest kopia raportu z kontroli pojazdu przejazdowego
  3. raport z kontroli (VIR) zostanie ostemplowany historycznie i wydany. Po uznaniu pojazdu za historyczny mogą wybrać opcję F (1) lub F (2).
  4. następnie udają się do centrum serwisowego DMV i zarejestrują swój pojazd. Pojazd już nigdy nie będzie wymagał kontroli; w przypadku zaklasyfikowania jako FII
  5. F (I) pojazdy zabytkowe otrzymują dwuletnią naklejkę i co dwa lata wracają na stację w celu weryfikacji i aktualizacji przebiegu w systemie (Gordon Darby)
  6. f (II) Pojazdy zabytkowe otrzymują niewykorzystaną naklejkę

dokumenty wymagane do rejestracji pojazdu zabytkowego

Jeśli klient chce zarejestrować pojazd jako zabytkowy i uzyskać rejestrację, po raz pierwszy wymagane są następujące dokumenty:

  1. wypełniony certyfikat tytułu / aplikacji z oznaczeniem historycznym
  2. Tytuł pojazdu tylko wtedy, gdy tytuł pojazdu W DC po raz pierwszy
  3. prawo jazdy DC lub DC Non Driver ID
  4. ubezpieczenie pojazdu DC
  5. raport z kontroli pojazdu DC, opieczętowany Fi lub FII

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.