Czym jest Bridge Pier? Rodzaje pomostów mostowych

pomost Mostowy to rodzaj konstrukcji, która rozciąga się na ziemię poniżej lub do wody. Służy do podtrzymywania nadbudowy mostu i przenoszenia obciążeń na fundament. Filary mostów mogą być skonstruowane tak, aby były atrakcyjne i wytrzymałe, aby wytrzymać obciążenia zarówno pionowe, jak i poziome. Nie utrudnia również przepływu wody ani przypływu, jeśli most rozpościera wodę.

pomosty mostowe mogą być budowane z betonu, kamienia lub metalu. Beton jest powszechnie określany jako materiał budowlany pod warunkiem, że Molo jest zanurzone w wodzie, ponieważ metal jest podatny na rdzę w wodzie. Jest budowany w wielu miejscach, takich jak drogi wodne, suche tereny, na których budowane są autostrady jako wiadukty

może różnić się wielkością i kształtem (rys. 1 i Rys. 2) w oparciu o estetykę, miejsce, przestrzeń i ograniczenia ekonomiczne, takie jak kształty belek i V. Projektant musi określić odpowiedni kształt molo dla konkretnego zastosowania. Czasami pomosty mostowe są zaprojektowane tak, aby zagwarantować odpowiednie obciążenie jezdni, a w innych przypadkach można je skonstruować w taki sposób, aby nie uniemożliwiać prawidłowego przepływu wody w rzece. Dodatkowo konstrukcja pomostu mostowego może być modyfikowana w oparciu o inne siły działające na most, takie jak silne wiatry, które mogą wymuszać pewien projekt nad innym.

kształty przekrojów pomostów Dla przejść lub wiaduktów na lądzie
rys. 1: Kształty przekrojów pomostów dla przepraw lub wiaduktów na lądzie
kształty przekrojów pomostów dla przepraw rzecznych i wodnych
rys. 2: kształty przekrojów pomostów dla przepraw rzecznych i wodnych

rodzaje pomostów mostowych

w oparciu o strukturę pomostów

pomosty są podzielone na dwa główne typy w oparciu o ich strukturę, które obejmują stałe pomosty i otwarte pomosty. Typy te są dalej klasyfikowane na kilka typów:

solidne filary

solidne filary mają solidną i nieprzepuszczalną strukturę i zwykle są zbudowane z cegieł, kamiennych murów, mas betonowych lub żelbetowych. Solidne filary są podzielone na solidne filary murowane i solidne filary żelbetowe

solidne filary
rys. 3: solidne pomosty

1.1 solidne pomosty murowane

jest zbudowany z cegły murowanej, kamienia murowanego i betonu. Dla celów gospodarczych zewnętrzna część litego pomostu murowanego zbudowana jest z kamienia murowanego, a wewnętrzna część wypełniona jest masą betonową.

solidne filary murowane
rys. 4: solidne pomosty murowane

1.2 solidne żelbetowe pomosty żelbetowe

solidne żelbetowe pomosty betonowe są w większości wykonane z żelbetu i zwykle mają prostokątny przekrój. Stosuje się go w przypadku, gdy wysokość filarów jest większa, a solidne filary murowane nie byłyby wystarczająco mocne, aby wytrzymać obciążenie i mogą być nieekonomiczne.

Molo żelbetowe Lite
rys. 5: molo żelbetowe z litego betonu

otwarte pomosty

otwarte pomosty umożliwiają przepływ wody przez konstrukcję i dzielą się na następujące typy:

2.1 cylindryczne pomosty

Cylinder Cylindryczny jest zbudowany z cylindra żeliwnego lub ze stali miękkiej, który jest wypełniony betonem. Ten typ pomostu nadaje się do Mostów o umiarkowanej wysokości. W niektórych przypadkach, poziome i ukośne stalowe usztywnienia mogą być stosowane do poprawy.

Okrągły Wał żelbetowy
rys. 6: Okrągły Wał żelbetowy

2.2 filary kolumny lub kolumna wygięta

ten typ pers nadaje się do mostu o znacznej wysokości. Składa się z belki nasadowej i kolumn nośnych tworzących ramę. Pomosty kolumnowe gięte mogą być używane do podparcia stalowej nadbudówki dźwigara lub jako integralne pomosty, w których stosuje się technikę odlewania na miejscu.

kolumny mogą być okrągłe lub prostokątne w przekroju. Są to zdecydowanie najbardziej popularne formy pomostów we współczesnym systemie autostrad.

kolumny wygięte
rys. 7: kolumny gięte

2.3 Multicolumn lub stos gięte

Multicolumnor stos gięte lub rama gięte filary składają się z dwóch lub więcej kolumn, które wspierają nasadkę. Izolująca podstawa jest używana do tego typu filarów, jeśli odstęp między kolumnami jest duży, w przeciwnym razie bardziej odpowiednia byłaby połączona podstawa.Istnieje problem zbierania gruzu, gdy woda może przepływać między kolumnami.

stos wygięty
rys. 8: Stos wygięty

stos wygięty Molo
rys. 9: Pile Bent Pier

2.4 Pile Pier lub Pale Bents

Pile pieris modyfikacja wielokolumn gięte i stosowane do typu gięte na niskiej i krótkiej konstrukcji rozpiętości. Tak więc, pomost lub zagięcia stosu są określone, gdy grunt jest niestabilny i wymagane są niskie filary.

2.5 Trestle Pier lub Trestle Bent

Trestlepier składa się z kolumny z wygiętą nasadką u góry. Nadaje się do mostów w miejscach, w których koryto rzeki jest twarde, a prąd wody jest powolny. Jest również wykorzystywany do wiaduktów i dróg wyniesionych.

Trestle Pile
rys. 10: Pile Trestle

Basedon materiałów budowlanych

pomosty murarskie

może to obejmować murowanie kamienia i murowanie z cegły. Pomosty murowane są na ogół masywne, co może prowadzić do utrudnienia liniowej drogi wodnej i zwiększenia obciążeń na fundacjach.

pomosty szybowe Masonrys zbudowane są na otwartym fundamencie tratw, gdzie możliwość ich wykorzystania jest zerowa. Dla tego typu filarów możliwe są również fundamenty palowe.

pomosty masowo-betonowe

podobne do pomostów murowanych, pomosty masowo-betonowe masywne, które z kolei blokują drogę liniową i zwiększają obciążenia fundamentu. Fundamenty palowe mogą być stosowane z betonowych pomostów.

dodatkowo do masobetonowych pomostów wałów stałych stosuje się otwarty fundament tratwy, pod warunkiem, że nie przewiduje się ich krycia. W molach z masy betonowej nie wymaga się zbrojenia ze względów konstrukcyjnych, ale zapewnia się nominalne zbrojenie dla efektu temperatury i skurczu.

pomosty do betonu masowego
rys. 11: pomosty z betonu zbrojonego

pomosty z betonu zbrojonego i sprężonego

zbrojone pomosty z betonu zbrojonego lub sprężonego mają mały przekrój poprzeczny w porównaniu z pomostami z betonu murowanego i masowego. Dlatego takie Molo wymaga znacznie mniejfundation area oprócz oferowania mniej utrudnień dla dróg wodnych.

zbrojone betonowe lub sprężone betonowe filary komórkowe łukowe odpowiednie do głównych mostów, gdzie zarówno rozpiętość, jak i głębokość są znaczne, a ciężar własny piór powinien być jak minimalny, a moduł przekroju jak maksymalny.

w przypadku pomostów z betonu zbrojonego udział zbrojenia wzdłużnego powinien wynosić mniej niż 0,8 lub więcej niż 8% powierzchni przekroju poprzecznego brutto. Tam, gdzie cegły i Materiały kamienne są kosztowne, zwykle uważa się, że Ekonomiczne jest stosowanie filarów żelbetowych lub sprężonego betonu.

oparty na mechanizmie przenoszenia obciążenia

stałe filary

stałe filary wspierają stałe łożysko i są poddawane zarówno siłom poprzecznym, jak i wzdłużnym

wolne filary

wolne filary wspierają wolne łożyska i przenoszą tylko siły osiowe z łożyska na fundamenty.

Inne

Molo młotkowe lub wspornikowe

Molo młotkowe, które jest również określane jako molo z litym wałem, ma pojedynczy solidny przekrój betonowy, na którym umieszczona jest nasadka. Ten typ pomostu jest stosowany do podparcia stalowych dźwigarów lub prefabrykowanych nadbudówek z betonu sprężonego. Jest on najczęściej budowany w obszarach miejskich, w których problemem jest ograniczenie przestrzeni. Nie tylko sprawia, że jest estetyczny, ale także zajmuje małe przestrzenie, zapewniając tym samym więcej miejsca dla ruchu pod spodem.

Ogólnie Rzecz Biorąc,rozłożone podstawy są zalecane jako fundament dla filarów hammerhead. Główna oś otworu wału stałego powinna znajdować się w kierunku przepływu strumienia, w przeciwnym razie należy wybrać okrągły lub mały prostokątny przekrój poprzeczny. Normy dotyczące stosowania pomostów młotkowych są często utrzymywane przez poszczególne jednostki transportowe.

Molo Hammerhead
rys. 12: Molo Hammerhead

specjalne wygięte w kształcie

specjalne wygięte w kształcie
rys. 13: Special Shaped Bent

V Shaped Concrete Pier

V shaped Concrete Piers
Fig. 14: V shaped Concrete Piers

V Shaped Steel pier

V Shaped Steel Pier
Fig. 15: V Shaped Steel Pier

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.