“P. Chrysler

“den virkelige hemmelighed for succes er entusiasme”

V. Chrysler byggede sit firma gennem overlegen ledelse og teknik. Chrysler blev født i Kansas i 1875. Hans far var lokomotivingeniør, hvilket utvivlsomt påvirkede Chryslers beslutning om at tilmelde sig en fireårig maskinlærling i en alder af 18 år. Chrysler begyndte sin karriere i jernbaneindustrien, arbejder for Santa Fe Railroad og senere bliver en mester mekaniker og forstander for Chicago store vestlige railroad.det var først i Chicago – biludstillingen i 1908, at Chrysler begyndte at interessere sig for biler. Han købte en Lokomobil touringbil, men i stedet for at køre den, demonterede han straks bilen for at se, hvordan den fungerede. I 1911 mødtes Chrysler med Charles Nash, daværende præsident for GM, der tilbød Chrysler et job som produktionschef for Buick i Flint, Michigan. Chrysler fandt adskillige måder at reducere produktionsomkostningerne på og blev til sidst præsident for Buick. Han trak sig tilbage i 1919 i modsætning til Durants vision for General motors. Men hans pensionering varede ikke længe. Senere samme år blev Chrysler kontaktet af en gruppe bankfolk, der kontrollerede gælden fra Overland Motor Company. De ønskede, at Chrysler skulle bremse den økonomiske blødning og betalte ham en forbløffende løn på $1 million om året for at gøre det. Chrysler reducerede drastisk Overlands gæld og forsøgte endda en overtagelse af virksomheden fra John North i 1921, men mislykkedes. Senere samme år erhvervede Chrysler en kontrollerende andel i det flydende Motorselskab. Han byggede den første bil med sit eget navn i 1924, som var en meget sofistikeret bil udstyret med firehjulede hydrauliske bremser, et udskifteligt oliefilter og i stand til at opnå 70 mph.Chrysler reorganiserede sig i Chrysler Corporation i 1925. Han købte Dodge Brothers Inc. i 1928, samt Plymouth og de Soto. Han blev udnævnt til Time magasinets “Årets Mand” i 1929, og hans navn blev også præget på ny Yorks højeste skyskraber. Chrysler trådte tilbage som præsident for sit firma i 1935 og forblev formand indtil sin død i 1940. Ved at analysere problemer og løse dem gennem afgørende handling lykkedes det Chrysler, hvor mange bilpionerer mislykkedes, og lagde grunden til, at hans firma blev en af Detroits legendariske “Big Three.”

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.