snelwegen in de lucht: hoe vliegtuigen navigeren van opstijgen naar landen

ooit afgevraagd hoe piloten de route van JFK naar LAX vliegen — of tussen twee luchthavens? Of waarom ze soms zig en zag en niet direct van punt naar punt vliegen?

Flight trackers zoals FlightRadar24 of Flightaware zullen je alles vertellen over waar vliegtuigen naartoe gaan, maar niet hoe ze navigeren en waarom ze bepaalde paden besturen. In dit artikel worden enkele basisprincipes van en-route navigatie uitgelegd.

Jet Routes

zoals te verwachten is, zijn er bepaalde gepubliceerde routes—letterlijk snelwegen in de lucht—die commerciële jets gebruiken om rond de VS te reizen. Deze zijn in de vorm van straalroutes op hoogtes boven 18.000 voet.

Jet routes door Noord-Amerika. Beeld via Skyvector.afbeelding via Skyvector.”Jet routes zijn een zeer nuttige en gemakkelijke manier voor ons om onze geplande vlucht te visualiseren, maar ze kunnen ook erg verstopt raken in plaatsen zoals het noordoosten,” vertelde Shannon Pereira, een eerste officier met JetBlue, aan TPG. “Er zijn maar zo veel plaatsen waar ze vliegtuigen kunnen plaatsen en het is alsof je probeert te vliegen tijdens het spitsuur verkeer. Als je er weer aan toevoegt, kun je waarschijnlijk sneller op je bestemming komen door op de fiets te rijden,” lachte ze.

Instrumentvliegvoorschriften en een vliegplan

commerciële passagiersvliegtuigen vliegen volgens zogenaamde instrumentvliegvoorschriften of IFR (in wezen, wat betekent dat ze niet per zicht vliegen, maar volgens instrumentwaarden) en volgens ingediende vliegplannen. Dit betekent dat het luchtvaartuig gedurende de gehele vlucht onder toezicht van luchtverkeersleiders staat, teneinde een goede scheiding tussen hen te handhaven. (Het zal je misschien verbazen te weten dat vliegtuigen verticaal van elkaar gescheiden zijn door zo weinig als 300 meter. Het is volkomen veilig.) Vliegtuigen die boven 18.000 voet vliegen (in de zogenaamde” vliegniveaus”) moeten IFR-regels en vluchtplannen gebruiken.

” De meeste vliegplannen worden meestal handmatig geprogrammeerd. Er zijn een aantal routes die worden opgeslagen in ons flight management systeem en geladen via een datalink systeem. Of ze nu handmatig worden geladen of elektronisch worden geüpload, ze worden altijd geverifieerd door beide piloten,” Pereira zei.

” zodra het gevechtsplan correct in het vliegtuig is geplaatst, laden we het in onze elektronische vluchthandboeken om te zien of de route het weer of andere vliegbeperkingen zoals het militaire luchtruim vermijdt. Als er problemen zijn zullen we werken met JetBlue dispatchers om te komen met een geschikt vluchtplan en dan hebben het opnieuw gevuld met de nieuwe routing, ” Pereira zei.

deze zogenaamde “ingeblikte” routes worden ontwikkeld met de Federal Aviation Administration—preferred routes die zich uitstrekken vanaf het moment dat het vliegtuig vertrekt tot wanneer het zijn bestemming bereikt. De dispatchers van de luchtvaartmaatschappij werken samen met controllers om de optimale routes te vinden, rekening houdend met het weer, de wind in de lucht en het gewicht en de balans van het vliegtuig.

Waypoint Namen

langs de route zijn navigatie fixes, die VOR stations kunnen zijn (dwz. een radar dome op de grond), luchthavens, waypoints of meldpunten. Elk kan een kruispunt zijn waar het vliegtuig een verandering van straalroute kan maken. Deze waypoints strekken zich naar boven uit tot alle hoogtes, zodat meerdere vliegtuigen tegelijkertijd op een waypoint op verschillende hoogtes konden kruisen. Terwijl een VOR-station op de grond is bevestigd, is verwijzing naar een waypoint een GPS-coördinaat.

Waypoints hebben namen van vijf letters. In de VS zijn ze genoemd door de lokale kantoren van de FAA, en sommige kunnen heel onderhoudend zijn.

SHLEP is mijn favoriete NYC-gebied Waypoint. Afbeelding van Skyvector gewijzigd door auteur.
SHLEP is mijn favoriete NYC-gebied waypoint. Afbeelding van Skyvector gewijzigd door auteur.
  • SHLEP is een punt voor de zuidkust van Long Island, en een concept dat bekend is bij elke New Yorker die een appartement heeft verplaatst. Ook, opmerking in de nvigational kaart boven spot SARDI, vernoemd naar de beroemde Broadway restaurant.
  • Lebron James staat op de kaart in de buurt van Cleveland, op een waypoint genaamd LEBRN. (Geen woord over of het zal blijven nu dat hij dichter bij LAX.)
  • MAKRS en MARKK vieren de beroemde Red-dipped bourbon in de buurt van Bardstown, Kentucky.
  • Portsmouth, New Hampshire, airport heeft een aanpak die de volgende waypoints gebruikt: ITAWT, ITAWA, PUDYE, TTATT, IEED.Kansas City heeft SPICY, BARBQ, TERKY en SMOKE op zijn naderingsplaat, een hommage aan de beste barbecue in de VS.

Pereira ‘ s favorieten? “SHNLY voor mijn naam, PUPPY want ik ben een enorme hondenliefhebber en KPIT omdat dat betekent dat ik thuis ben,” zei ze. (KPIT is niet een waypoint, om precies te zijn-het is de vier-letter code voor Pittsburgh airport.)

kom met me mee: JFK naar FLL

JFK naar FLL. Foto via FlightAware.
afbeelding via FlightAware.

hierboven is een afbeelding uit FlightAware van een recente JetBlue-vlucht van JFK naar FLL. Hier was het weer buitengewoon goed zonder veel stormcellen of turbulentie langs de route (in tegenstelling tot dezelfde vlucht, een paar dagen later die moest rondvliegen weer.) FlightAware vertelt ons dat de vliegers een voorkeursroute op grote hoogte vlogen vanaf JFK:

WAVEY EMJAY J174 SWL CEBEE WETRO ILM AR21 CRANS FISEL7

wat betekent deze aplhabet soep? Het is makkelijk.

de vlucht vertrok uit JFK volgens een standaard vertrekprocedure. Zoals de naam al doet vermoeden, zijn dit gepubliceerde, gestandaardiseerde vertrekroutes die een piloot zal vliegen op de weg naar cruise hoogte. Ze moeten naar vooraf ingestelde punten langs de route vliegen. In dit geval zijn de eerste waypoints WAVEY en EMJAY net buiten de kust van Jersey. Onze piloten gingen vervolgens verder op de Jet route 174. (U kunt die jet route zelf vinden op de Skyvector grafiek waarnaar hieronder wordt verwezen. De volgende was SWL, een richtingshulp die bekend staat als een VOR in Snow Hill, Maryland, gevolgd door CEBEE, een waypoint in de buurt van Norfolk, Virginia, en kort na WETRO, een waypoint over Hobbsville, North Carolina. Verder, ILM betekent het het vliegtuig overvleugelen de VOR in de buurt van de luchthaven in Wilmington, North Carolina, dan langs de jet route genaamd AR21. Vanaf daar ging de vlucht naar het Crans waypoint voor de kust van Cape Canaveral (en vernoemd naar de mission control director, Gene Crans, die Apollo 13 thuis kreeg), gevolgd door de fisel7 aankomstprocedure, met meer details die u hier kunt verkennen.

dit alles zou aan het begin van de vlucht zijn geprogrammeerd in het Vluchtbeheersysteem, via Toetsenborden en displays op de middenconsole van de stuurhut, tussen de piloten.

Waarom zijn sommige punten vijf Letters en sommige slechts drie?

De vijfletternamen (zoals CRANS hierboven) zijn waypoints, gecreëerd door GPS-coördinaten of afstand tot een radarsysteem op de grond. De drie-letter namen zoals ILM zijn VOR stations (Very High Frequency Omnidirectional Radio Range) die de radar koepels die u waarschijnlijk hebt gezien in de buurt van een luchthaven of misschien willekeurig in de buurt van uw huis of werkplek.

Er zijn minder dan 1.000 van deze VOR-stations in de VS, en de FAA is van plan om de meeste ervan tegen 2025 te elimineren. (Waarom? Omdat GPS. Het is gewoon zo goed.)

Explore On Your Own

u kunt de jet routes verkennen door Skyvector te bezoeken. Eenmaal daar, selecteer “wereld hoog,” die de grote hoogte Enroute IFR grafieken biedt. Uw kaart moet eruit zien als die hierboven. Typ in het vak linksboven uw favoriete luchthaven waar dan ook ter wereld en verken het luchtruim op grote hoogte in de buurt. Er is een dropdown menu genaamd “lagen” waar u het huidige weer en meldingen van turbulentie kunt verkennen.

de kaarten zullen in het begin niet gemakkelijk te ontcijferen zijn. Maar weet dat de cirkels VOR stations op de grond omringen, en de lijnen zijn de J-of Q-genummerde straalroutes die vliegtuigen vliegen.

Denver. Ja, echt. Beeld via Skyvector.
Denver is hier ergens. Beeld via Skyvector.

Als u daartoe geneigd bent, trek dan uw meest recente vlucht op FlightAware en decodeer de route die u hebt genomen om veilig en gezond naar uw bestemming te komen.Mike Arnot is een privé-piloot en oprichter van Boarding Pass NYC, een reismerk.

aanbevolen afbeelding van een JetBlue Airbus A320 die vertrekt van FLL door Alberto Riva/The Points Guy

Chase Sapphire Preferred ® Card

welkom aanbod: 80.000 punten

TPG ‘ s BONUSWAARDERING*: $1,650

kaart HIGHLIGHTS: 2X punten op alle reizen en dineren, punten overdraagbaar naar meer dan een dozijn reispartners

*Bonus waarde is een geschatte waarde berekend door TPG en niet de kaartuitgever. Bekijk hier onze laatste waarderingen.

toepassing nu

meer te weten

  • verdien 80.000 bonuspunten nadat u $4.000 uitgeeft aan aankopen in de eerste 3 maanden na het openen van uw account. Dat is $1.000 wanneer u inwisselen via Chase Ultimate Rewards®. Plus verdien tot $ 50 aan afschrift credits voor supermarkt aankopen binnen uw eerste jaar van de opening van de rekening.
  • verdien 2X punten bij dineren, inclusief in aanmerking komende bezorgdiensten, afhalen en Uit eten gaan en reizen. Plus, verdien 1 punt per dollar besteed aan alle andere aankopen.
  • krijg 25% meer waarde wanneer u inwisselt voor vliegtickets, hotels, autoverhuur en cruises via Chase Ultimate Rewards®. Bijvoorbeeld, 80.000 punten zijn de moeite waard $ 1.000 in de richting van reizen.
  • met Pay Yourself Back℠ zijn uw punten 25% meer waard tijdens de huidige aanbieding wanneer u ze inwisselt voor afschriften tegen bestaande aankopen in geselecteerde, roterende categorieën.
  • krijg onbeperkte leveringen met een $ 0 bezorgkosten en gereduceerde servicekosten op in aanmerking komende bestellingen van meer dan $ 12 voor een minimum van een jaar met DashPass, DoorDash ‘ s abonnementsservice. Activeer op 12/31/21.
  • reken op Reisannuleringen / onderbrekingen verzekering, autohuur Botsingsschade Waiver, verloren bagage verzekering en meer.
  • krijg tot $ 60 terug op een in aanmerking komend peloton Digital Of All-Access lidmaatschap via 12/31/2021, en krijg volledige toegang tot hun workout bibliotheek via de Peloton app, inclusief cardio, hardlopen, kracht, yoga, en meer. Volg lessen met behulp van een telefoon, tablet of TV. Er zijn geen fitnessapparatuur vereist.
regulier JKP
15,99% -22,99% variabele

jaarlijkse vergoeding
$95

Balansoverdrachtvergoeding
$5 of 5% van het bedrag van elke overdracht, afhankelijk van wat het grootst is.

aanbevolen krediet
Uitstekend/Goed

redactionele Disclaimer: De meningen die hier worden geuit zijn alleen van de auteur, niet die van een bank, creditcarduitgever, luchtvaartmaatschappij of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: onderstaande antwoorden worden niet verstrekt of in opdracht gegeven door de adverteerder van de bank. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bank adverteerder. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.