“Walter P.Chrysler

“成功の本当の秘密は熱意です”

Walter Chryslerは優れた管理とエンジニアリングを通じて彼の会社を建てました。 クライスラーは1875年にカンザス州ワメゴで生まれた。 彼の父親は機関車のエンジニアであり、18歳で4年間の機械工見習いに入学するというクライスラーの決定に間違いなく影響を与えた。 クライスラーは鉄道業界でキャリアを始め、サンタフェ鉄道で働き、後にシカゴ-グレート-ウェスタン鉄道のマスター-メカニックと監督になった。

クライスラーが自動車に興味を持ち始めたのは、1908年のシカゴオートショーまでではありませんでした。 彼はLocomobileツーリングカーを購入しましたが、それを運転する代わりに、彼はすぐにそれがどのように働いたかを見るために車を分解しました。 1911年、クライスラーは当時GMの社長であったチャールズ-ナッシュと会い、クライスラーにミシガン州フリントのビュイックの生産チーフとしての仕事を提供した。 クライスラーは、生産コストを削減する多くの方法を発見し、最終的にビュイックの社長になりました。 1919年、デュラントのゼネラルモーターズに対するビジョンに反対して引退した。 しかし、彼の引退は長くは続かなかった。 その年の後半、クライスラーはウィリス-オーバーランド-モーター-カンパニーの負債を管理していた銀行家のグループに接近した。 彼らはクライスラーが財政的出血を抑制することを望んでおり、そうするために年間1万ドルの驚くべき給料を支払った。 クライスラーはウィリス・オーバーランドの負債を大幅に削減し、1921年にジョン・ノース・ウィリーズから会社を買収しようとしたが、失敗した。 その年の後半、クライスラーはフラウンダリング・マックスウェル・モーター・カンパニーの支配権を取得した。 彼は1924年に彼自身の名前を冠した最初の車を建設しました。これは、四輪油圧ブレーキ、交換可能なオイルフィルターを備えた非常に洗練された自動車で、時速70マイルを達成することができました。

クライスラーは1925年にマクスウェルをクライスラー-コーポレーションに改組した。 ダッジ-ブラザーズ社を買収した。 1928年には、プリマスとデ-ソトと同様に。 彼は1929年にタイム誌の”マン-オブ-ザ-イヤー”に選ばれ、彼の名前はニューヨークで最も高い超高層ビルにも飾られました。 クライスラーは1935年に彼の会社の社長を辞任し、1940年に彼の死まで会長のままでした。 ウォルター-クライスラーは、問題を分析し、決定的な行動を通じてそれらを解決することによって、多くの自動車パイオニアが失敗した場所に成功し、彼の会社がデトロイトの伝説的な”ビッグスリー”の一つになるための基礎を築いた。”

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