空の高速道路:飛行機が離陸から着陸までどのように移動するか

パイロットがJFKからLAXへのルートをどのように飛行するのだろうか、または2つの空港の間で疑問に思ったことはありませんか? または、なぜ彼らは時々ジグザグとジグザグと直接ポイントツーポイントを飛行しないのですか?

Flightradar24やFlightawareのようなフライトトラッカーは、飛行機がどこに行くのかについてすべてを教えてくれますが、どのようにナビゲートし、なぜ特定のパスを飛 この記事では、途中のナビゲーションの基本のいくつかを説明します。

ジェットルート

期待されるように、商業ジェットが米国を回避するために使用する特定の公開されたルート—文字通り空の高速道路—があります。 これらは、18,000フィート以上の高度でジェットルートの形をしています。

北米を横断するジェットルート。 Skyvector経由の画像。Skyvector経由の画像。

“ジェットルートは、計画された飛行を視覚化するための非常に有用で簡単な方法ですが、北東部などの場所でも非常に混雑する可能性があります”とJetBlueの第一将校であるShannon PereiraはTPGに語った。 “彼らは飛行機を置くことができる唯一の非常に多くの場所があり、それはラッシュアワーの交通の間に飛ぶしようとしているようなものです。 あなたがそれに天気を追加したら、あなたはおそらく自転車に乗って、より速くあなたの目的地に得ることができます”と彼女は笑った。

計器飛行規則と飛行計画

商用旅客機は、いわゆる計器飛行規則またはIFR(本質的に、彼らは視力で飛ぶが、計器の測定値に従うことを意味します) これは、航空機がそれらの間の適切な分離を維持するために、飛行の全期間にわたって航空管制官の制御下にあることを意味する。 (あなたは航空機が垂直にわずか1,000フィートで分離されていることを知って驚くかもしれません。 それは完全に安全です。)18,000フィート以上を飛行する航空機(いわゆる”飛行レベル”)は、IFR規則と飛行計画を使用する必要があります。

“ほとんどの飛行計画は、通常、手動でプログラムされています。 私たちの飛行管理システムに保存され、datalinkシステムを介してロードされるいくつかのルートがあります。 彼らは手動でロードされているか、電子的にアップロードされているかどうか、彼らは常に両方のパイロットによって検証され、”ペレイラは言いました。

“戦闘計画が飛行機に正しく挿入されたら、それを電子飛行マニュアルにロードして、ルートが天候や軍事空域などの他の飛行制限を回避しているかどうかを確認します。 問題がある場合は、JetBlueのディスパッチャと協力して適切な飛行計画を考え出し、新しいルーティングで補充します”とペレイラ氏は述べています。

これらのいわゆる”缶詰”ルートは、連邦航空局で開発されています-飛行機が出発した瞬間から目的地に到着するまでの優先ルートです。 航空会社のディスパッチャは、気象、上空の風、航空機の重量とバランスを考慮して、最適なルートを見つけるためにコントローラと協力します。

ウェイポイント名

ルートに沿ってナビゲーション修正され、VOR駅(すなわち。 地上のレーダードーム)、空港、ウェイポイントまたは報告ポイント。 それぞれは、航空機がジェットルートの変更を行うことができる交差点である可能性があります。 これらの中間地点はすべての高度に上向きに伸びているため、複数の航空機が同時に異なる高度の中間地点で交差する可能性があります。 VOR局が地上に固定されている間、ウェイポイントへの参照はGPS座標です。

ウェイポイントには五つの文字で作られた名前があります。 米国では、彼らはFAAの地元のオフィスによって命名され、いくつかは非常に面白いことができます。P>

SHLEPは私のお気に入りのNYCエリアのウェイポイントです。 著者によって変更されたSkyvectorからの画像。
SHLEPは私のお気に入りのNYCエリアのウェイポイントです。 著者によって変更されたSkyvectorからの画像。

  • SHLEPはロングアイランドの南海岸沖のポイントであり、アパートを移動したニューヨーカーにはおなじみの概念です。 また、有名なブロードウェイレストランにちなんで名付けられたスポットSARDI、上記のnvigationalマップに注意してくださ
  • レブロンジェームズは、レブロンと呼ばれるウェイポイントで、クリーブランドの近くにチャート上にあります。 (彼がLAXに近いので、それが今滞在するかどうかについての言葉はありません。)
  • MAKRSとMARKKは、ケンタッキー州バーズタウンの近くで有名な赤浸したバーボンを祝います。
  • ポーツマス、ニューハンプシャー州、空港は、次のウェイポイントを使用するアプローチを持っています:ITAWT、ITAWA、PUDYE、TTATT、IDEED。
  • カンザスシティは、そのアプローチプレート上のスパイシー、BARBQ、TERKYと煙、米国で最高の(あなたが同意しないかもしれない…)バーベキューへのオマージュを備えています。

あなたのお気に入りは?

あなたのお気に入りは? “私の名前のためにSHNLY、子犬は私が巨大な犬の恋人であり、KPITはそれが私が家にいることを意味するので、”と彼女は言った。 (KPITは正確にはウェイポイントではありません—それはピッツバーグ空港のための4文字のコードです。

私と一緒に飛んで来てください。

: JFKからFLLへ

JFKからFLLへ。 FlightAware経由の画像。FlightAwareを介して
画像。上の画像は、JFKからFLLへの最近のJetBlueフライトのFlightAwareからの画像です。 ここでは、天候はルートに沿って多くの嵐の細胞や乱流なしで非常に良かった(この同じ飛行とは異なり、数日後に天気を飛び回らなければならなかった。)フライトは、パイロットがJFKから高高度優先ルートを飛んだことを教えてくれます:

WAVEY EMJAY J174SWL CEBEE WETRO ILM AR21CRANS FISEL7

このaplhabetスープはどういう意味ですか? その”簡単です。

フライトは、標準的な出発手続きに従ってJFKを出発しました。 名前が示すように、これらは、パイロットが巡航高度に向かう途中で飛ぶことを、標準化された出発ルートを公開しています。 彼らは、ルートに沿って事前に設定されたポイントに飛ぶために必要とされます。 この場合、最初のウェイポイントは、ジャージーショアのすぐ沖にあるWAVEYとEMJAYです。 私たちのパイロットは、その後、ジェットルート174に進みました。 (あなたは下で参照Skyvectorチャート上のジェットルート自体を見つけることができます。)次は、メリーランド州スノーヒルのVORとして知られている方向援助であるSWL、バージニア州ノーフォークの近くのウェイポイントCEBEE、ノースカロライナ州ホッブズビルのウェイポイントのすぐ後に続いた。 進行すると、ILMは飛行機がノースカロライナ州ウィルミントンの空港の近くでVORをオーバーフューし、AR21という名前のジェットルートに沿っていることを意味します。 そこから、フライトはケープカナベラル沖のクランズウェイポイント(アポロ13号を帰還させたミッションコントロールディレクター、ジーン-クランズにちなんで命名された)に進み、FISEL7到着手順に続いて、詳細はここで探索することができます。

これらはすべて、飛行開始時にパイロット間の飛行甲板のセンターコンソールにあるキーパッドとディスプレイを介して飛行管理システムにプログ

なぜいくつかのポイントは五文字であり、いくつかの唯一の三つですか?

五文字の名前(上記のCRANSなど)は、GPS座標または地上レーダーシステムからの距離によって作成されたウェイポイントです。 ILMのような3文字の名前は、あなたがおそらく空港の近くに、またはおそらくランダムにあなたの家や職場の近くに見てきたレーダードームであるVOR局(

米国にはこれらのVOR局のうち1,000局未満があり、FAAは2025年までにそれらのほとんどを排除する予定です。 (なぜ? GPSだから それはちょうど良いことです。)

あなた自身で探検

あなたはSkyvectorを訪問してジェットルートを探索することができます。 一度そこに、高高度のENROUTE IFRの図表を提供する”世界の高い”を選びなさい。 マップは上記のようになります。 左上のボックスに、世界のどこにでもお気に入りの空港を入力し、近くの高高度空域を探索します。 あなたは現在の天気や乱流のレポートを探索することができます”レイヤー”と呼ばれるドロップダウンメニューがあります。

最初は地図を解読するのは簡単ではありません。 しかし、円が地面にVORステーションを囲むことを知っている、とラインは、航空機が飛ぶJ-またはQ-番号のジェットルートです。

デンバー。 はい、本当に。 Skyvector経由の画像。
デンバーはここのどこかにあります。 Skyvector経由の画像。figcaption>

あなたはとても傾いている場合は、FlightAware上のあなたの最新のフライトをプルアップし、あなたの目的地に安全かつ健全な取得するため

Mike Arnotはプライベートパイロットであり、旅行ブランドであるBoarding Pass NYCの創設者です。

JetblueエアバスA320の注目の画像Alberto Riva/The Points GuyによってFLLから離陸

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