Hvad er Bridge Pier? Typer af Bropier

en bropier er en type struktur, der strækker sig tiljorden under eller i vandet. Det bruges til at understøtte brooverbygningog overføre belastningerne til fundamentet. Brobroerne kan konstrueresat være væsentligt attraktive og stærke for at modstå både lodretog vandrette belastninger. Det forhindrer heller ikke vandstrøm eller tidevand, hvis bridgespans vandet.

Bromoler kan bygges ved hjælp af beton, sten ellermetal. Beton er almindeligvis specificeret som byggematerialer, forudsat atmolen er nedsænket i vand, da metal er tilbøjelig til rust i vand. Det er konstrueret mange steder som vandveje, tørre lande, hvor motorvejssystemer er bygget som overkørsler

det kan variere i størrelse og form (Fig. 1 og Fig. 2) baseret på æstetik, sted, rum og økonomiske begrænsninger såsom stråle-og V-Former. Designeren skal angive passende Mole form til specifik anvendelse. Sommetider, bromoler er designet til at garantere korrekt belastning af kørebanen, og i andre tilfælde, Det kan konstrueres på en sådan måde, at det ikke forhindrer korrekt flodvandstrømning. Derudover kan designet af bridge pier ændres baseret på de andre kræfter, der virker på broen, såsom kraftig vind, der muligvis håndhæves bestemt design over en anden.

Typesof Bromoler

baseret på strukturen af moler

moler er kategoriseret i to majortypes baseret på dens struktur, som omfatter faste moler og åbne moler. Disse typerklassificeres yderligere i flere typer:

faste moler

faste moler har solid og uigennemtrængelig struktur og er normalt konstrueret af mursten, Stenmureri, massebeton eller armeret beton. Faste moler er kategoriseret i faste murbrokker og solide armerede betonmoler

1.1 Solid murværk moler

det erkonstrueret af mursten murværk, sten murværk, og beton. For økonomiskgrunde er den ydre del af solid murværk bygget af sten murværk Ogden indre del er fyldt ved hjælp af massebeton.

1.2 solid armeret beton moler

Solid forstærketbeton moler er for det meste Konstrueret af armeret beton og almindeligt rektangulari tværsnit. Det bruges i det tilfælde, hvor bryggernes højde er mereog de faste murværkspoler ville ikke være stærke nok til at bære belastningen og kanvære uøkonomisk.

åbne moler

åbne moler Tillad passage af vand gennem strukturen og klassificeret ifølgende typer:

2.1 cylindriske moler

Cylindricalpier er konstrueret af støbejern eller blødt stål cylinder, som er fyldt medbeton. Denne type mole er velegnet til broer med moderat højde. I visse tilfælde kan vandret og diagonalt stålafstivning bruges til at forbedre stabiliteten.

2.2 Søjlebroer eller Søjlebøjet

denne type pers er velegnet til bro med betydelig højde. Den består af en hættebjælke og understøttende søjler, der danner en ramme. Søjlebøjede moler kan enten bruges til at understøtte en overbygning af stålbjælker eller bruges som en integreret mole, hvor den støbte konstruktionsteknik anvendes.

kolonnerne kan enten være cirkulære eller rektangulære i tværsnit. De er langt de mest populære former for moler i det moderne motorvejssystem.

2.3 Flerkolonne eller Bunkebøjet

Flerkolonneller bunkebøjede eller rammebøjede moler er sammensat af to eller flere søjler, derunderstøtter en hætte. Isoleringsfod bruges til denne type moler, hvis afstanden mellem søjlerne er stor, ellers ville kombineret fod være mere egnet.Der er et problem med affaldsopsamling, når vandet får lov til at strømme mellemkolonnerne.

2.4 Pile Pier eller Pile Bents

Pile Pierer modifikationen af multikolonne bøjet og brugt til typen bøjet på lavhøjde og kort spændstruktur. Så pile pier eller bunke bents er angivet, nårjorden er ustabil og de lave moler er påkrævet.

2.5 Buk Pier eller buk Bent

Trestlepier er sammensat af søjle med bøjet hætte øverst. Det er velegnet til broerpå steder, hvor flodlejet er fast og vandstrømmen er langsom. Det er ogsåbeskæftiget til overflyvninger og forhøjede veje.

Basedon byggematerialer

murværk moler

dette kaninkludere sten murværk og mursten murværk. Murværk moler er generelt massivedet kan føre til obstruktion af lineære vandveje og øge belastningen på fundament.

Masonrysolid shaft moler er bygget på åben tømmerflåde fundament, hvor muligheden forscour er nul. Pælefundamenter er også mulige for en sådan type moler.

masse beton moler

Similarto murværk moler, masse beton moler massiv som igen hindre lineærevandvej og øge belastninger på fundament. Pælefundamenter kan bruges tilmassebetonpier.

derudover anvendes open raft foundation til massebeton solid shaft moler forudsat atcouring ikke forventes. I massebetonpier kræves der ingen forstærkning ud fra strukturelle overvejelser, men nominel forstærkning tilvejebringes for temperatur og krympningseffekt.

forstærket og forspændt beton moler

Forstærketbeton eller forspændt beton moler har lille tværsnitsareal i forhold til murværk og masse beton moler. Derfor kræver en sådan mole meget mindrefundamentområde ud over at tilbyde mindre hindring for vandveje.

Forstærketbeton eller forspændte betoncellebroer er velegnede til større broerhvor både spændvidden og dybderne er betydelige, og selvvægten af Piers skal være så minimal og sektionsmodulet så maksimalt som muligt.

for armerede betonmoler skal procentdelen af armering i længderetningen være mindre end 0,8 eller mere end 8 procent af brutto tværsnitsarealet. Hvor mursten og Stenmaterialer er dyre, er det generelt fundetøkonomisk at bruge armeret beton eller forspændte betonpier.

baseret på Belastningsoverføringsmekanisme

faste moler

faste moler understøtter et fast lejeog udsættes både for tværgående og langsgående kræfter

frie moler

frie moler understøtter frie lejer og overfører kun aksiale kræfter fra lejet til fundamenterne.

andre

Hammerhead eller Cantilevered moler

Hammerhead mole, som også betegnes som solid shaft mole, har et enkelt solidconcrete tværsnit, hvorpå en hætte er placeret. Denne type Mole bruges tilstøtte stålbjælke eller præfabrikerede forspændte betonoverbygninger. Det er hovedsagelig bygget i byområder, hvor pladsbegrænsning er et problem. Ikke kungør det æstetisk tiltalende, men optager også små rum og giver derved mere plads til trafikken nedenunder.

generelt anbefales spredefod som et fundament for hammerhead moler. Majoraksen af solid aksel mole skal være i retning af strømmen ellerscirkulært eller lille rektangulært tværsnit skal vælges. Standarder for brug af hammerhovedpier opretholdes ofte ved individuelle transportafdelinger.

Specialformet bøjet

V Shaped Concrete Pier

V Shaped Steel pier